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新聞01

© Reuters. 中國解封后現“恐慌” 投資者擔憂感染病例上升股市、人民幣“齊跌” FX168財經報社(北美)訊周一（12月12日）中國股市普遍回落，人民幣從前一交易日觸及的近三個月高位回落，原因是投資者擔心感染病例上升可能會擾亂消費和制造業。但出于同樣的原因，對中國制藥商以及口罩、抗原檢測和喪葬服務供應商的庫存需求激增。首都東城區一家公寓的管理人員周日警告居民“請保護好自己”，稱其幾乎所有員工都已被感染。該公寓在微信群中提示：“盡量不出門……成為第一個為自己的健康負責的人，讓我們一起面對這一切。” 對于那些表示不愿去擁擠的地方或在餐館用餐的人來說，這些信息似乎切中要害。據彭博社報道，官方媒體呼吁人們除非出現重癥，否則不要撥打北京的緊急醫療熱線，因為這會耽誤那些真正需要幫助的人。隨著中國即將進入明年1月開始的春運季，情況可能會變得更糟。歐亞集團分析師寫道，“未來幾周出行活動預計會激增，加上至少在短期內老年人接種疫苗的數量不足，將有可能導致中國各地感染病例激增，并可能給公共衛生系統和本已人手不足的社區診所帶來嚴重壓力。” 根據官方記錄，為了應對預期的激增，中國國務院在周四的一次會議上要求“全面動員”醫院，包括增加工作人員數量和增加藥物供應。盡管當前面臨危機，但中國不太可能逆轉防疫寬松政策。這就是為什么很少有分析師預計世界第二大經濟體的支出會迅速、廣泛反彈，因為消費者和企業的不確定性削弱了迎接突然放松的喜悅。然而，中國正在推動放開全國范圍內的旅行，但出國旅行可能會暫停一段時間。根據其官方微信賬號上的通知，一款國家授權的移動應用程序——行程碼，將在當地時間周一午夜關閉，該應用程序用于識別前往COVID-19風險區的旅客。航班追蹤應用程序飛常準顯示，中國境內可用的國內航班數量超過7,400架次，幾乎是一周前的兩倍。中國指數研究院表示，上周16個城市的新房銷售出現回升，部分原因是限制措施放松，人們冒險出門看房。原文鏈接

新聞02

喬山站穩季線多方續攻工商時報劉朱松 2022.11.22 喬山。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 喬山（1736）21日在投信大買1,354張加持下，股價開高走高，上午9時39分就攻上漲停價73.4元，並鎖死至終場，上漲6.6元，成交爆量7,888張。該股從82.5元高點回檔後，在65元附近打出小底部，21日帶量拉出長紅棒，正式站穩季線之上，KD指標在低檔區同步向上，短多有重啟攻勢跡象，若65元能守穩，搭配量能增溫，多方有續攻機會。 10月營收32.52億元，年增16.99％，前十月營收253.75億元，年增6.53％，因第四季進入營運旺季，單月營運走勢可望逐月增高。台股喬山

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-08 11:13:38 記者李彥瑾報導電動車大廠特斯拉(Tesla)12月7日宣佈在泰國開賣Model 3和Model Y兩款電動車，為該公司首次進軍泰國市場，挑戰日系車廠的長期制霸地位。路透社報導，泰國特斯拉7日在曼谷盛大舉辦發表會，即日起開放車主在官網訂車，將有Model 3、Model Y兩款車型可以選擇，售價介於170萬泰銖至250萬泰銖(約新台幣150萬元至220萬元)，由特斯拉上海廠生產，預計2023年初開始交車。報導指出，泰國為東南亞第二大經濟體，同時是亞洲第四大汽車組裝及出口國，號稱「亞洲底特律」，每年生產約150萬至200萬輛汽車，其中約一半用於出口。值得注意的是，泰國車市長期由日系車廠把持，包括豐田(Toyota)、本田(Honda)、日產(Nissan)、三菱(Mitsubishi)和馬自達(Mazda)等日系汽車大廠，均在泰國設有產線。特斯拉在泰國還面臨另一項挑戰，比亞迪和長城汽車等中國電動車品牌，近年已搶先布局插旗泰國市場，且售價比特斯拉便宜不少，最低只需要80萬泰銖(約新台幣70萬元)。泰國特斯拉沒有公佈該公司所設定的銷售目標。今年11月，鴻海(2317)與泰國國家能源集團(PTT)合資設立的泰國公司Horizon Plus於泰國春武里府舉行電動車廠奠基和動土儀式，預計將投資約370億泰銖(約合10億美元)打造電動車生產據點，目標為2024年完工量產，初始產能預計為每年5萬輛電動車，並將逐步提高到每年15萬輛，以滿足2030年前東協不斷成長的電動車市場需求。 (圖片來源：特斯拉) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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